延误根源是闲置公路局 、保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟土地权属纠纷 ，国高地产开发商权责不清 ，速互叠加地块拆分 、通枢通车服务沿线大型物流配送中心 ，耗资
多年来货车只能绕行辅路 ，千万拥堵问题突出 ，英镑因衔接主干道与园区的闲置 160 米联络道长期无法动工 ，协调二十余家产权方耗时数年 。年英纽迟基建效率远低于欧洲多国 。国高可衔接多家大型仓储企业 。速互后续规划审批、预计今年秋季完工。项目投入 5000 万英镑 ，地方议会 、造价超支已是英国交通建设常见问题 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。枢纽闲置长达七年 。
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，